„Die Zukunft von Tesla ist heller als je zuvor". So erklärte Elon Musk während einer Bilanzkonferenz am 22. April. Dem Chef des Autobauers zufolge ist Tesla weiterhin auf dem besten Weg, das wertvollste Unternehmen der Welt zu werden, das so viel wert ist wie die nächsten fünf Unternehmen zusammen, da es Flotten von autonomen Taxis und Legionen von humanoiden Robotern herstellt.

Massiver Gewinneinbruch bei Tesla

Während Musk in die Zukunft blickt, sind Anleger wie gebannt von dem Autounfall, der sich derzeit bei Tesla ereignet. Der Umsatz mit Elektrofahrzeugen ist im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um ein Fünftel zurückgegangen. Der Betriebsgewinn fiel um zwei Drittel. Der Marktwert von Tesla hat sich seit seinem Höchststand von rund 1,5 Mrd. USD im Dezember um etwa die Hälfte verringert.

Anfang dieses Monats meldete das Unternehmen, dass es im Quartal nur 337.000 Fahrzeuge ausliefern konnte, 13 % weniger als im Vorjahr und weit unter den Erwartungen der Analysten. 

In Europa, auf das etwa ein Fünftel der Verkäufe entfällt, gingen die Zulassungen neuer Teslas um 40 % zurück. In Amerika, dem größten Markt des Autobauers, gingen die Verkäufe um fast 9 % zurück, obwohl die Verkäufe aller Elektrofahrzeuge um 11 % stiegen. Kann sich Tesla erholen?

Analysten hofften noch auf Boom bei den Republikanern

Die sinkenden Verkaufszahlen spiegeln zum Teil eine Gegenreaktion auf die Politik von Musk wider, der sich in letzter Zeit zu einem rechtsgerichteten Aktivisten und Erzfeind des „tiefen Staates“ in Amerika gewandelt hat. 

In den Ausstellungsräumen von Tesla kam es zu Protesten und Brandanschlägen, seit Musk als Leiter von Donald Trumps Ministerium für Regierungseffizienz mit der Kettensäge auf die Bundesregierung losging.

Einige Analysten hatten gehofft, dass zumindest in Amerika ein Boom bei den Tesla-Verkäufen an rechtsgerichtete Verbraucher die rückläufigen Verkäufe an linksgerichtete Verbraucher ausgleichen würde. 

Die Investmentbank TD Cowen schätzte kürzlich, dass die politischen Aktivitäten Musks die Verkäufe in den eher den Demokraten zugeneigten Bezirken Amerikas zwar um mehr als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr verringern, in den eher den Republikanern zugeneigten Bezirken jedoch um das Doppelte steigern könnten.

Diese Art der parteipolitischen Neuausrichtung war im letzten Jahr zu beobachten, als Musk seine MAGA-Konvertierung abschloss. Unsere Analyse, die sich auf Zahlen des Datenanbieters S&P Global stützt, deutet darauf hin, dass die Verkäufe von Tesla im Jahr 2024 in linksgerichteten Städten zurückgehen, während sie in rechtsgerichteten Städten steigen. 

In der San Francisco Bay Area zum Beispiel, die Kamala Harris bei den Präsidentschaftswahlen mit einem Verhältnis von fast drei zu eins favorisierte, gingen die Verkäufe im vergangenen Jahr um mehr als 16 % zurück; in Tampa, das Trump mit großem Vorsprung favorisierte, stiegen sie um rund 18 %.

Jetzt verschmähen sogar Republikaner seine Teslas

Zum Leidwesen von Musk scheinen nun aber sogar Republikaner seine Elektroautos zu verschmähen. Die Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt deuten darauf hin, dass eine wachsende Zahl von Tesla-Besitzern sowohl in blauen als auch in roten Bundesstaaten ihre Fahrzeuge zum Verkauf anbieten. 

Zahlen von MarketCheck, das die Bestände von mehr als 75.000 Händlern in ganz Amerika verfolgt, zeigen, dass die Angebote für gebrauchte Teslas seit Anfang des Jahres um zwei Drittel gestiegen sind, doppelt so viel wie für andere Elektroautos. 

Die Angebote für das Model 3 haben um 63 % zugenommen, die für das Model Y sind um 80 % in die Höhe geschnellt. Das Muster lässt sich sowohl in linksgerichteten Staaten wie Massachusetts und New York als auch in rechtsgerichteten Staaten wie Indiana und South Carolina beobachten.

Wachsende Konkurrenz, die sich Tesla nicht leisten kann

Das deutet auf ein tieferes Problem für Tesla hin: die wachsende Konkurrenz. Im Gegensatz zu seinen Anfangsjahren, in denen er im Wesentlichen unangefochten war, sieht sich der Autobauer jetzt ernsthaften Bedrohungen durch Rivalen wie General Motors (in Amerika) und BYD (in China und anderswo) ausgesetzt. 

Das Unternehmen kann sich keinen abgelenkten Chef leisten. Zur Erleichterung der Anleger kündigte Musk während der Bilanzpressekonferenz an, dass er nun „viel mehr“ Zeit außerhalb Washingtons und im Unternehmen verbringen werde. Sie werden hoffen, dass er Tesla schnell aus dem Schlamassel herausführen kann.

Das Original zu diesem Beitrag "Nächste Ohrfeige für Musk! Jetzt verschmähen sogar Republikaner seine Teslas" stammt von The Economist.